Mengapa Inti Motor Menggunakan Lembaran Baja Silikon Canai Dingin Tidak Berorientasi

Lembaran baja listrik yang biasanya digunakan untuk memproduksi motor dan trafo berbeda satu sama lain, dan memiliki karakteristik elektromagnetik yang berbeda. Karena arah medan magnet di dalam stator motor berubah secara kompleks, dengan putaran motor itu sendiri dan perubahan ortogonal arus catu daya pada bidang tangensial poros motor, medan magnet di dalam inti besi berubah seiring dengan ruang. serta variabel waktu, dan medan magnet memiliki magnetisasi rotasi. Bahan umumnya berupa lembaran baja silikon canai dingin yang tidak berorientasi untuk laminasi------ Motor ini mengadopsi lembaran baja silikon canai dingin yang tidak berorientasi
Namun medan magnet internal transformator biasanya memiliki satu arah. Kecuali sambungan berbentuk T dan sudut medan magnet, garis-garis medan magnet pada dasarnya bersilangan sepanjang arah perpanjangan inti besi dalam bentuk gelombang sinus seiring berjalannya waktu. Konduktivitas magnetik yang sangat baik dari lembaran baja silikon yang berorientasi pada satu arah sejalan dengan persyaratan ini------ Trafo mengadopsi lembaran baja silikon canai dingin yang berorientasi.

Alasan:
Perbedaan konduktivitas magnetik anisotropik lembaran baja silikon tidak berorientasi sangat kecil, dan secara umum diyakini tidak ada perbedaan arah. Kerapatan fluks magnet biasanya bisa mencapai 1,6T. Konduktivitas magnetik lembaran baja silikon berorientasi berbeda dari ini. Konsistensi orientasi butir pada paduan membuat arah ini menunjukkan magnetisasi yang sangat baik. Titik jenuh kerapatan fluks magnet pada arah penggulungan biasanya di atas 1,8T. Nilai vektor permeabilitas tertinggi memiliki arah yang kuat, sedangkan permeabilitas tegak lurus arah tersebut hanya dapat mencapai 1,5T, dengan perbedaan kinerja hampir 30%. Sifat anisotropik ini membuat material ini lebih umum digunakan dalam bentuk medan magnet terarah.