Persyaratan Teknis Punching Untuk Inti Besi

Inti Baja Silikon Berorientasi Butir Baja GNEE

Inti besiPunching merupakan salah satu bagian penting dalam pembuatan motor. Beban kerja pembuatan pelubangan adalah yang terbesar, persyaratan teknis paling ketat, persyaratan cetakan tertinggi, merupakan faktor penting yang mempengaruhi manfaat ekonomi, jadi kita harus memperhatikan studi proses pembuatan pelubangan inti besi dan masalah struktur cetakan terkait.

Untuk memudahkan kajian struktur dan teknologi inti besi, menurut bentuknya chip dibagi menjadi chip melingkar, chip sektor, dan chip kutub magnet. Ada berbagai ukuran pada chip, yang dapat diklasifikasikan sebagai "ukuran internal" dan "ukuran yang cocok". Dimensi internal seperti ukuran slot, lubang ventilasi, slot penanda dan ukuran lubang pelubang tiang magnet, dll, umumnya menggunakan H10, tingkat akurasi yang lebih tinggi tidak diperlukan, karena setelah dicap, kesalahan yang disebabkan oleh luar dan dalam jauh lebih besar daripada kesalahan. dari film punching itu sendiri. "Ukuran kesesuaian" lingkaran dalam, lingkaran luar, dan lubang poros disesuaikan dengan bagian lain, dan pemilihan tingkat akurasi terkait dengan teknologi pemrosesan yang digunakan. Ketepatan pukulan stator pada diameter dalam dan luar motor asinkron berukuran kecil dan menengah terkait dengan mode pembebanannya. Diameter dalam umumnya H8, dan ketepatan diameter luar terkait dengan rencana proses untuk memastikan derajat koaksial stator. Diameter luar dari stator yang ditekan secara internal umumnya H7 dan diameter dalam adalah H8.

Pukulan stator umumnya dikontrol dalam jarak {{0}}.05mm. Untuk beberapa bagian individual yang dilubangi (panjangnya sekitar 30mm) kontrol dalam {{10}}.12mm, tetapi harus berupa perlakuan deburring, perlakuan harus dalam 0.08mm. Pukulan stator umumnya dikontrol dalam 0,05 mm. Untuk beberapa bagian individu yang meninju (panjang sekitar 30mm) kontrol dalam 0,12mm, tetapi harus berupa perawatan deburring, perawatan harus berada dalam 0,08mm. Untuk pengecapan setelah pengecatan, duri tidak boleh lebih besar dari 0,05 mm.

Setelah pelubangan akan terdapat derajat kelengkungan yang berbeda-beda, nilai kelengkungan pada pelubangan slot tunggal lebih besar, terutama pelubangan rotor pada slot tertutup, setelah pelubangan slot tunggal, kelengkungan lebih serius, diameter luar pelubangan kurang dari 23 0mm tidak boleh melebihi 2mm, 230mm tidak boleh melebihi 3mm. Koaksialitas lingkaran dalam atau lubang poros dan lingkaran luar umumnya dikontrol dalam 0.{{10}}4 ~ 0,06 mm ketika lingkaran dalam dan luar dilubangi satu kali, dan koaksialitas harus dalam keadaan rileks ketika lingkaran dalam dan luar dilubangi dua kali. Distribusi gigi yang tidak rata (atau ukuran gigi), yaitu perbedaan antara lebar gigi maksimum dan minimum, harus mematuhi ketentuan gambar dan dokumen proses terkait. Beberapa pabrik menetapkan bahwa perbedaan antara gigi ukuran aliran tidak melebihi 0,12 mm, dan perbedaan antara gigi ukuran tetap tidak melebihi 0,2 mm. Garis tengah alur harus melewati pusat lingkaran, tidak boleh ada fenomena kemiringan yang jelas, dan lubang aksial (atau diameter luar) dari dua bagian positif dan negatif harus sejajar saat memeriksa, dan jarak antara dua gigi tidak boleh lebih besar dari 0,8 mm setelah ujung akar alur sejajar. Lapisan insulasi pada permukaan lembaran pelubang harus tipis dan seragam, serta memiliki sifat dielektrik, tahan minyak, tahan lembab, dan daya rekat yang cukup.