Baja Kekuatan Tinggi Untuk Mobil

Baja otomotif GNEE Steel

Inti dari manufaktur mobil modern adalah keselamatan dan perlindungan lingkungan, dan bodi memerlukan "peningkatan kekuatan dan pengurangan bobot". Baja berkekuatan tinggi yang canggih sedang booming dalam konteks ini dan banyak digunakan pada bagian struktural dan keselamatan bodi mobil.

 

Jenis baja berkekuatan tinggi yang digunakan pada mobil

1. Baja DP, baja dupleks

2. Baja CP, baja fase kompleks

3. Baja TRIP, baja plastisitas yang diinduksi transformasi fasa

4. Baja MS, baja martensit

5. Baja QP, baja padam dan partisi

6. Baja TWIP, baja plastisitas terinduksi kembar

7. Baja PH atau baja B, pengerasan stempel/baja boron

baja DP

Karakteristik: tidak ada pemanjangan hasil, tidak ada penuaan pada suhu kamar, rasio hasil rendah, indeks pengerasan kerja tinggi, nilai pengerasan panggang tinggi.

Aplikasi: Baja berkekuatan tinggi seri DP adalah baja pilihan untuk bagian struktural, yang banyak digunakan pada bagian struktural, tulangan, dan bagian anti-tabrakan. Misalnya balok bagian bawah bodi mobil, rel, palang penahan, struktur tulangan palang penahan, dll.

Baja Chia Tai

Fitur: butiran halus, kekuatan tarik tinggi. Kekuatan luluhnya jauh lebih tinggi dibandingkan baja dupleks dengan kekuatan tarik yang sama. Ini memiliki kinerja lentur yang baik, kinerja ekspansi lubang yang tinggi, kapasitas penyerapan energi yang tinggi dan kinerja pembentukan flanging yang sangat baik.

Aplikasi: Suspensi sasis, pilar B, bumper, rel kursi, dll.

PERJALANAN Baja

Karakteristik: Mengandung sisa austenit di jaringan, dengan sifat mampu bentuk yang baik. Selama proses pembentukan, sisa austenit secara bertahap berubah menjadi martensit keras, yang kondusif untuk deformasi yang seragam. Baja TRIP juga memiliki karakteristik energi serapan impak yang tinggi, kekuatan produk plastik yang tinggi, dan nilai n yang tinggi.

Aplikasi: bagian dengan struktur kompleks, seperti pengaku pilar B, balok memanjang depan, dll.

baja MS

Karakteristik: Rasio luluh yang tinggi, kekuatan tarik yang tinggi, perpanjangan yang relatif rendah perlu memperhatikan kecenderungan untuk menunda retak. Ini memiliki karakteristik energi penyerapan dampak tinggi, kekuatan produk plastik yang tinggi dan nilai n yang tinggi.

Aplikasi: Stamping dingin dan penampang bagian sederhana merupakan bagian yang relatif berbentuk gulungan tunggal, seperti bemper, pengaku ambang pintu, palang tabrak di pintu samping.

baja QP

Karakteristik: Dengan martensit sebagai fase matriks, efek TRIP dari sisa austenit selama deformasi dapat mencapai kemampuan pengerasan kerja yang lebih tinggi, sehingga memiliki plastisitas dan kemampuan bentuk yang lebih tinggi dibandingkan baja berkekuatan sangat tinggi dengan kualitas yang sama.

Aplikasi: Sangat cocok untuk suku cadang keselamatan otomotif dan suku cadang struktural dengan bentuk yang rumit, seperti tulangan pilar A, B.

Baja PH atau baja B

Karakteristik: kekuatan ultra-tinggi (kekuatan tarik di atas 1500MPa), secara efektif meningkatkan kinerja tabrakan, bodi ringan; Bentuk bagian-bagiannya rumit dan sifat mampu bentuknya bagus; Akurasi dimensi tinggi.

Aplikasi: Bagian struktural keselamatan, seperti: bumper depan dan belakang, pilar A, pilar B, saluran tengah, dll.

baja TWIP

Fitur: Baja TWIP adalah jenis baja austenitik dengan komposisi C tinggi, Mn tinggi, dan Al tinggi. Dengan penyempurnaan dinamis yang disebabkan oleh kembarannya, kapasitas pengerasan kerja yang sangat tinggi dapat diperoleh. Baja TWIP memiliki kekuatan sangat tinggi dan plastisitas sangat tinggi, dan kekuatan produk plastik dapat mencapai lebih dari 50GPa%.

Aplikasi: Baja TWIP memiliki sifat mampu bentuk yang sangat unggul dan kekuatan ultra-tinggi, dan cocok untuk suku cadang yang memerlukan sifat material tarik dan pengembangan yang tinggi, seperti suku cadang keselamatan otomotif dan suku cadang struktural dengan bentuk yang rumit.